Fondata nel 2009, la Laurent Ferrier prende il nome dal proprio fondatore, che ha intrapreso questa avventura orologiera col suo amico François Servanin. I due condividono una grande passione per le corse automobilistiche, tanto che nel 1979 hanno conquistato il terzo posto alla mitica 24 ore di le Mans (assieme al compagno di squadra François Trisconi), a bordo di una Porsche 935 Turbo, tagliando il traguardo alle spalle di un certo Paul Newman. Il nuovo Sport Auto trae ispirazione nel design dal Grand Sport Tourbillon: tuttavia la cassa è in titanio grado 5 anziché in acciaio, e misura 41,5 mm, contro i 44 del modello “ispiratore”. Da notare le diverse finiture lucide e satinate che caratterizzano la lunetta e la cassa, così come il bracciale integrato su tre file di maglie. Il nuovo calibro adottato, progettato, sviluppato e assemblato da Laurent Ferrier, è il calibro LF270.01 (diametro di 32,5 mm, spessore di 4,85 mm, 215 componenti, 31 rubini, 28.800 alternanze/ora, riserva di carica di 72 ore), meccanico a carica automatica, con micro-rotore in platino e ponti trattati al rutenio. Molto ben eseguite sono le finiture del movimento stesso, visibile dal lato fondello. Il quadrante, protetto da un vetro zaffiro bombato e che gioca su diverse tonalità di blu, ha lancette Assegai e indici a freccia in oro bianco a 18 carati sottoposti a trattamenti luminescente verde ed offre le indicazioni supplementari dei piccoli secondi (al 6) e del datario a finestrella (al 3). La corona a cipolla è serrata a vite e l’impermeabilità è garantita fino a 12 atmosfere. Lo Sport Auto pare dunque avere tutte le carte in regola per competere con analoghi modelli tre sfere dal design sportivo proposti da Case più blasonate facenti capo al mondo dell’alta orologeria. Sei d’accordo?
Prezzo: 46.000 franchi svizzeri (tasse escluse).
