Il 7 e 8 Aprile scorsi i nostri soci hanno avuto la possibilità di visitare la TAG Heuer. La sede della Casa si trova a La Chaux-de-Fonds, in Svizzera. Appena arrivati, ecco la prima sorpresa: infatti, proprio davanti alla sede del Marchio era parcheggiata in bella vista la Tesla Roadster TAG Heuer, la più potente auto elettrica attualmente sul mercato. Basti pensare che passa da 0 a 100 Km/h in 3,9 secondi. Un attimo di ammirazione e la domanda: “Chi vuole provarla?”. Impossibile tirarsi indietro. E poiché l’interesse per un marchio come TAG Heuer va spesso di pari passo con la passione per i motori, è stato un piacere leggere la felicità sui visi dei nostri ospiti. Scesi dalla Tesla, è giunto il momento di entrare nel mondo TAG. Giorgio Sarne, General Manager del Marchio del marchio, ha accolto i nostri ospiti e ha presentato loro le novità di Basilea. Una prova al polso, un momento di approfondimento per quanto riguarda il nuovo calibro cronografico di manifattura, e via alla scoperta del museo 360°, che ha ci ha introdotto alla storia e all’heritage del marchio, prima di affrontare la parte più faticosa e interessante della nostra visita, ovvero il tour della nuovissima Manifattura TAG Heuer, con i suoi moderni atelier progettati e impiantati poco più di tre anni fa per la produzione e l’assemblaggio del calibro cronografico proprietario 1887 (la TAG Heuer ha acquistato i diritti in esclusiva di un progetto di calibro meccanico automatico Seiko, sul quale ha sviluppato il proprio movimento). La linea di produzione, estremamente automatizzata e innovativa dal punto di vista dei severi controlli di qualità, è costata 20 milioni di franchi svizzeri e impiega 70 persone, tra la fabbricazione delle platine e l’assemblaggio. La produttività si attesta su 6.000 movimenti nel 2010 (primo anno di produzione) e arriverà a 25.000 nel 2011. Nel reparto di assemblaggio di osservano due linee: una per i modelli equipaggiati da movimenti ETA, su grandi volumi, e una, particolarmente sofisticata, per il montaggio del Calibro 1887. La produzione di quest’ultimo calibro, in verità, è dislocata in due stabilimenti: l’assemblaggio di svolge a La Chaux-de-Fonds, mentre la produzione dei componenti e alcune fasi di pre-assemblaggio (come il montaggio dei rubini) ha luogo nello stabilimento della Cortech, azienda di proprietà della TAG Heuer, a Cornol. La visita con il Club ha eccezionalmente compreso anche questa seconda location (finora mostrata solo alla stampa), che nasce come sede per la produzione di casse, non solo per il marchio.
