Dopo il Deepsea Challenge, il primo Rolex interamente in titanio, questo metallo ha debuttato anche sullo Yacht-Master 42. Ispirato al ricco passato che vede Rolex e il mondo della vela uniti sin dagli anni ’50, lo Yacht-Master, lanciato nel 1992, ha rappresentato l’anello di congiunzione, all’interno della grande famiglia Oyster, tra modelli “professionali” o “specifici” e linee d’impostazione tradizionale.
Un orologio nautico dalla connotazione elegante e classica, caratterizzato dalla lunetta girevole bidirezionale graduata 60 minuti in rilievo che permette di leggere una durata, per esempio il tempo di percorrenza tra due boe.
Rolex impiega una lega di titanio grado 5, denominata RLX, particolarmente robusta e contemporaneamente leggera. Finiture satinate sui fianchi e sui lati del bracciale si alternano a quelle lucide sugli smussi di anse e carrure e sulle spallette di protezione della corona di carica. Per via della sua elevata resistenza meccanica, il titanio RLX è difficile da lavorare e il suo utilizzo ha richiesto la messa a punto di specifici processi di fabbricazione. L’impiego del titanio satinato lo trasforma in un vero e proprio orologio sportivo, abbandonando i metalli preziosi che gli hanno regalato sempre un look più sofisticato.
La lunetta girevole bidirezionale è dotata di disco Cerachrom in ceramica nero opaco con graduazioni e numeri in rilievo e lucidi, rimanendo fedele all’estetica del modello originale da 42 mm lanciato nel 2019 (fino a quel momento la cassa raggiungeva solo i 40 mm).
Il quadrante nero intenso opaco e con finitura satinata presenta indici e lancette in oro bianco lancette con Chromalight, materiale luminescente che nell’oscurità diventa blu con emissioni a lunga durata, e datario a finestrella con lente Cyclope.
Il bracciale Oyster in titanio RLX dispone della maglia di prolunga rapida Easylink (fino a 5 mm). Il movimento è il calibro automatico 3235 con scappamento Chronergy, e riserva di carica di 70 ore. È impermeabile fino a 100 metri.
Prezzo: 14.150.
